Защо полетите на IndiGo се отменят? Пълно фиаско и обяснение на ситуацията

Плановете за пътешестване на стотици и хиляди листовки се трансфораха в безпорядък по-рано тази седмица, защото полетите на IndiGo бяха съществено наранени в индийските летища заради свързани с самолетните компании технологии и оперативни проблеми. Стихията доближи своя връх в петък, когато бяха анулирани повече от 1000 полета на IndiGo.

Сватбите бяха отсрочени, фамилиите и офис чиновниците бяха оставени да се блъскат и доста бяха видяни да плачат, защото полетите им бяха забавени или анулирани в последния миг. През последните дни онлайн се появиха няколко вирусни видеоклипа, показващи неволите на летците.

Какво докара до хаоса? Защо бяха анулирани толкоз доста полети? Ще получат ли флаерите парите си назад? Какви са техните права в този случай? Ето всичко, което би трябвало да знаете.

1. Защо толкоз доста полети на IndiGo са анулирани?

Вътрешни хора имат вяра, че стотици полети на IndiGo са били наранени главно заради новите правила, ограничаващи часовете на дежурство на водачите.

Въпреки това, IndiGo упрекна „ голям брой непредвидени оперативни провокации “, в това число незначителни механически проблеми, промени в зимния график, тапи и време, за хаоса.

Източник сподели за хаоса PTI, че самолетната компания е изправена пред дефицит на екипаж след използването на втората фаза на нормите за ограничавания на времето за полетно дежурство (FDTL).

2. Това непрекъснат проблем ли е или краткотрайно спиране?

Това е краткотрайно спиране. IndiGo сподели по-рано, че ще се върне към естественото си положение най-късно до 15 декември.

Докато се извини за всеобщото спиране, основният изпълнителен шеф на IndiGo Питър Елберс сподели във видео известие, че ще „ отнеме известно време “, до момента в който полетните интервенции се върнат към естественото, което се чака сред 10 и 15 декември.

3. Какви са новите правила за почивка/дежурство на екипажа на DGCA (регулатор) (норми FDTL), които провокираха това?

Първата фаза на тези правила FDTL влезе в действие от юли, до момента в който втората фаза беше приложена от 1 ноември.

Първата фаза, в действие от 1 юли, наложи увеличение на седмичната отмора на водачите до 48 часа (от 36 часа) и забрани заместването на отпуска на водачи с седмична отмора.

Във втората фаза, в действие от 1 ноември, беше упълномощено водач на самолетна компания да може да лети два пъти седмично сред среднощ и 6 сутринта (нощни кацания). Освен това ограничи броя на нощните кацания единствено до две, против шест по-рано.

Това предписание означаваше, че самолетните компании трябваше да наемат повече водачи, защото всеки можеше да лети единствено две поредни нощи преди отмора.

4. И по този начин, по какъв начин се ускори рецесията с IndiGo?

Тези нови правила за FDTL принудиха огромен брой водачи на IndiGo да излязат на наложителна отмора тъкмо когато самолетната компания разшири честотата си за зимния график на 26 октомври.

Късът се ускори още повече, откакто съвет за софтуера на Airbus A320 провокира закъснения през уикенда, избутвайки полетите след среднощ - трансформирайки закъсненията в анулирани откакто нови правила за отмора, заяви Hindustan Times.

MoS Civil Aviation Murlidhar Mohol сподели, че повода за хаоса е, че IndiGo и нейното управление не са приели съществено новите правила за FDTL.

„ Чрез DGCA предприехме незабавни дейности. Назначихме четиричленна комисия за следствие, беше основана 24/7 контролна зала, запазихме разпоредбите за FDTL спиране до февруари 2026 година Със сигурност ще бъдат подхванати дейности, откакто пристигна отчетът на комисията за следствие “, сподели той в неделя.

След всеобщото спиране единствено на IndiGo беше обещано в допълнение време до 10 февруари, с цел да приложи това правило; другите самолетни компании би трябвало да се придържат към правилото.

5. Какво ще стане, в случай че полетът ми е бил анулиран — какви са правата ми?

Според държавното управление самолетната компания би трябвало да предложи различен полет, който ви разрешава да заминете или да възстановите сумата за билета, както е задоволително за вас, в случай че сте осведомени за анулацията на полета по-малко от две седмици преди този момент, само че до 24 часа от планувания час на политане.

6. Имам ли право на цялостно възобновяване на сумата, в случай че полетът ми бъде анулиран от IndiGo?

Вследствие на скорошни спирания, IndiGo разгласи, че ще предложи автоматизирано възобновяване на суми за всички анулирани резервации и цялостно освобождение от такси за отменяне или пренасрочване за пътешестване сред 5 и 15 декември.

Министерството на гражданската авиация също по този начин инструктира IndiGo да обработи всички неуредени възобновявания на пасажери. Министерството е определило краен период до 20:00 ч. в неделя, 7 декември 2025 година, за възобновяване на суми за всички анулирани или прекратени полети.

7. Мога ли да пренасроча пътуването си с IndiGo — и в случай че да, ще има ли спомагателни такси?

Министерството на гражданската авиация (MoCA) инструктира самолетните компании да не постановат такси за разсрочване на пасажери, чиито проекти за пътешестване са били наранени от анулирания.

Авиокомпанията съобщи, че ще даде цялостно освобождение от всички поръчки за разсрочване на резервации за пътешестване сред 5 декември 2025 година и 15 декември 2025 година

8. Кога нещата ще се възстановяват?

Мрежата евентуално ще бъде нормализирана до 10 декември, сподели IndiGo.